（2020年，全國第一個零門檻落戶的城市來了?。?/p>

　　沈陽全面放開落戶，有一條足以讓沈陽人民流淚的評論：

　　不要問，問就是不能去。

　　我想著這代表了大多數(shù)人的心聲：

　　恕我直言，沈陽真的沒什么吸引力。

　　這條超過人點贊的評論背后，有一個沈陽人站了出來，在鍵盤上敲出了這樣一行心酸的字眼：

　　這是實話實說，但是作為沈陽人，心里難受。

　　1

　　4月2日，沈陽全面取消落戶限制。

　　來了就是沈陽人。

　　注：圖片來源于沈陽市人民政府網(wǎng)站

　　核心有7點：

　　一、技工學校、職業(yè)院校及以上在校生和畢業(yè)生（含往屆），可在我市落戶；

　　二、取得國家認可的初級以上職業(yè)資格證書、技能等級證書的人員，可在我市落戶；

　　三、在沈與用人單位依法簽訂《勞動合同》的就業(yè)人員，可在我市落戶；

　　四、在我市繳納職工醫(yī)療保險或養(yǎng)老保險的靈活就業(yè)人員，可在我市落戶；

　　五、在沈投資創(chuàng)業(yè)取得《營業(yè)執(zhí)照》的經(jīng)營者（含個體工商戶），可在我市落戶；

　　六、在沈購房并取得合法房屋手續(xù)的（含普通住宅、商業(yè)網(wǎng)點、公寓、寫字間等），可在我市落戶；

　　七、凡具有我市戶籍的居民，其父母、配偶、子女均可在我市投靠落戶。

　　沒什么好評論的，全國都在搞，沈陽搞了個最大的：

　　技校可以落，往屆也可以，簽訂《勞動合同》可以，甚至連公寓、寫字樓都能落戶，沈陽的姿態(tài)非常低，誠意非常足。

　　所謂的“全面放開”，其實是沈陽這5年的水到渠成：

　　2015年，120分積分落戶；

　　2017年，發(fā)布“盛京人才”新政；

　　2018年，提出人才新政24條；

　　2019年，放寬了積分落戶政策；

　　2020年，全面放開落戶政策；

　　這一次全面放開，影響只有3個：

　　1、一定是個好事，雖然人不會多；

　　2、全國來得少，還是虹吸東北人；

　　3、對樓市有利好，但是影響極小。

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　　但是，我今天不想聊政策。

　　我更想跟大家聊聊沈陽，聊聊這座被黑到哭的城市。

　　我上網(wǎng)查了非常多的資料：

　　去年一整年，新增落戶10.4萬人；

　　這是全國雞架消耗量最大的城市；

　　最近3年人口0增長，老齡化嚴重；

　　引進恒大汽車、萬達、騰訊科技；

　　洗浴、網(wǎng)吧、KTV也是冠絕全國；

　　總惦記著024的老牌貴族大哥；

　　商業(yè)不發(fā)達，人均收入不高，商場面積與奢侈品消費卻位居國內(nèi)前列；

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　　有人這樣評價沈陽：

　　一座衰落中的城市。

　　一座被我稱為家的城市。

　　這也是所有人都在詬病的，東北在沒落。投資不過山海關(guān)。

　　也許東北朋友一定會有情緒，但是沒辦法，這是事實，不管是樓市的錢，還是互聯(lián)網(wǎng)的錢，還是新基建的錢，大部分的人員流動、資本流動，都在向南轉(zhuǎn)移，北方其實也很少，跑向更南方，杭州、深圳、成都、武漢、上海、南京、蘇州，等等。

　　很多人反對，說馬云不是去了，萬達去東北了，恒大也去了，騰訊也去了，華為也去了，怎么能說投資不過山海關(guān)呢？

　　要榮譽，還是要收益，也許馬老板許老板王老板，比我們更清楚。

　　東北的問題不是一天兩天，那是產(chǎn)業(yè)的問題，是思想的問題。這些問題，都過于沉重。

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　　當我看到沈陽的政策之后，我在第一時間沒有去看沈陽樓市，而是不斷搜索有關(guān)沈陽的知識盲點。

　　說實話，真不少。

　　很多人對于沈陽，根本不了解，甚至都沒去過。

　　我自己也在不斷搜索資料的同時，不斷了解沈陽這座東北第一城，不斷還原這個城市的知識點，甚至包含有關(guān)東北的盲區(qū)：

　　比如，大家很熟悉的楊國福、張亮，其實是東北的；

　　比如，沈陽院校畢業(yè)生留在本地的概率全國第二；

　　比如，東北的房地產(chǎn)依賴度全國最低，是不是很民生？

　　比如，沈陽是東北最大的交通樞紐、政治文化中心；

　　比如，這次疫情東北貢獻了2340名醫(yī)護人員，等等；

　　比如，兩座恒隆，全國第二家大悅城，全國最大K11；

　　比如，全國1265所大學中，有140所分布在東北；

　　比如，東北每年培養(yǎng)博士約5400人，每9個就有1個在東北；

　　比如，除北上天三個直轄市外，東北是高考最容易的地區(qū)之一；

　　比如，200萬外地人在東北接受高等教育，是東北每年出生人口的3倍；

　　比如，華為在長春設(shè)立分部，背后是長春的吉林大學和中科院光機所；

　　比如，沈陽新松機器人是中國最大的機器人公司，背后是中科院自動化所；

　　比如，2019年，1.1億人的東北出生人口僅68萬；

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　　這是我在微博、知乎等搜到的很多，關(guān)于東北尤其是沈陽的數(shù)據(jù)，不多，不全，但是卻很扎實，我自己也感覺非常震驚，原來東北還隱藏了這么多的新鮮玩意，還有這么多不為人知的秘密。這才是東北的全貌，這才是最真實的東北。

　　黑之前，先看看不遲。

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　　談一下沈陽。

　　1、沈陽即東北。

　　且不說，數(shù)字經(jīng)濟、云計算、互聯(lián)網(wǎng)＋，很少看到東北城市的影子。

　　所有人都非常熟悉的，營商環(huán)境差，仍舊依靠重工業(yè)，生育率非常低，等等，這是數(shù)十年的老毛病，一時很難解決。

　　哪怕沈陽、大連發(fā)展再好，還是一幫弟弟拖后腿。

　　2、沈陽這次政策太慢了。

　　西安、杭州搶走了第一步，每年新增落戶40萬以上，很多還是全國各地的人才，沈陽才10萬，估計很多還是東北本地人。西安之前也很土啊，但是16年以后大變樣，搖身一變成了網(wǎng)紅城市。

　　西安就是第一個吃螃蟹，一下子吃到最肥的，現(xiàn)在再提落戶有用嗎？

　　存量都被瓜分完了。

　　3、想要崛起，難上加難。

　　我看網(wǎng)上都在說沈陽是下一個中心城市，到底是不是中心城市，我說了不算，就算沈陽入圍中心城市，背后到底是基于城市平衡、區(qū)域平衡，還是沈陽真正具備這個實力，我想大家心里應(yīng)該有個數(shù)。

　　畢竟深圳、蘇州、杭州、青島都不是中心城市。

　　十多年前，沈陽人口近700萬人，現(xiàn)在也就增長到800多萬，尤其是這幾年的人口凈增非常少。

　　下面信息來源于知乎：

　　14年之前，沈陽啟動大規(guī)模的基建投資，08年至14年開始高速鐵路建設(shè)，14年遼寧高鐵里程達到了近兩千公里，中國最長，10年沈陽地鐵一號線開通，是中國并列第七個擁有地鐵的城市，08年-14年，沈陽150米以上摩天大樓動工一百多座……

　　夠激進吧？但是產(chǎn)生的問題也非常嚴重：

　　1、最終產(chǎn)生的收益非常少，這是關(guān)鍵；

　　2、同時，互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟擦肩而過。

　　最終，兩手空空。

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　　不知道大家有沒有看過《鋼的琴》。

　　一座沒落的東北小城市；

　　一個離婚失意的東北男人。

　　那兩聲巨大的爆破聲，兩根坍塌的大煙囪，這是市場經(jīng)濟的崛起的信號，也是一代人的衰落的鐘聲。

　　所有跟沈陽一樣的城市，一夜之間卸下一身榮光，變成歧路亡羊，最大程度的承受了改革帶來的陣痛，卻不得不接受被時代拋棄的命運。

　　就像所有人都喜歡亮劍，欣賞李云龍“哪怕對手是天下第一劍客，也要毅然亮劍”的勇氣，但是對于更多的人，只喜歡決斗之后還站著的勝者，誰會崇拜一個被擊倒的敗者？

　　大多數(shù)人留給沈陽一聲嘆息，然后義無反顧的奔赴北上廣深杭。

　　這一次的沈陽，同樣充滿了悲涼，結(jié)局早已注定。

　　也許，沈陽引進了恒大、騰訊、萬達，甚至拆掉了僅有的落戶門檻，僅僅是它面對不斷滑落的險境，吼出了最聲嘶力竭的吶喊。

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