（計(jì)劃落戶(hù)深圳！豐田與比亞迪成立純電動(dòng)車(chē)合資公司，雙方各出資50%）

　　來(lái)源：讀特

　　11月7日，豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）與比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)在北京簽署純電動(dòng)車(chē)研發(fā)合資公司協(xié)議，雙方將主要開(kāi)展純電動(dòng)車(chē)及該車(chē)輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新公司將于2020年在中國(guó)成立，豐田與比亞迪各出資50%，并由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員共同組建。記者第一時(shí)間聯(lián)系比亞迪方面得知，新公司計(jì)劃落戶(hù)深圳，目前，公司名稱(chēng)雙方還在共同探討中。

　　對(duì)于新公司成立的愿景，比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波表示，期待通過(guò)此次合作，實(shí)現(xiàn)比亞迪在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、研發(fā)能力等方面與豐田在品質(zhì)、安全等方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并根據(jù)市場(chǎng)需要盡快推出受消費(fèi)者喜愛(ài)的純電動(dòng)車(chē)。

　　豐田寺師茂樹(shù)副社長(zhǎng)也回應(yīng)道，對(duì)于推進(jìn)電動(dòng)化發(fā)展這一共同目標(biāo)，很高興能夠與比亞迪超越競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系成為“合作伙伴”，希望通過(guò)與比亞迪成立的新公司開(kāi)展的相關(guān)業(yè)務(wù)，讓雙方的合作得到深化、發(fā)展。

　　對(duì)于為何將新公司落戶(hù)深圳，深圳比亞迪總裁辦公室主任李巍表示，深圳高度重視民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)加大改革力度，為企業(yè)發(fā)展建立公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。"25年前，比亞迪在深圳從零起步，是深圳給了我們機(jī)會(huì)，比亞迪才能做到新能源車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)4年全球第一，運(yùn)營(yíng)足跡遍及全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過(guò)300個(gè)城市。沒(méi)有深圳，就沒(méi)有今天的比亞迪。25年來(lái)，比亞迪一直堅(jiān)定不移地植根于深圳。

　　作為深圳民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的參與者和受益者，比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持‘在解決社會(huì)問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)展自己’，為深圳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。"李巍說(shuō)。

　　比亞迪于1995年起步于電池事業(yè)，掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)，現(xiàn)已成為能夠提供包括電動(dòng)車(chē)以及動(dòng)力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。比亞迪于2008年推出世界首款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型（PHEV），并從2015年起，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)（PHEV和EV）全球銷(xiāo)量第一。

　　豐田于1997年推出世界首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型以來(lái)，成為電動(dòng)化車(chē)輛開(kāi)發(fā)的先驅(qū)，以混合動(dòng)力車(chē)型為主的電動(dòng)化車(chē)輛在全世界累計(jì)銷(xiāo)售了超過(guò)1400萬(wàn)輛。在電動(dòng)化車(chē)輛的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售方面具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，在國(guó)內(nèi)，豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司與一汽豐田技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司以及廣汽豐田汽車(chē)有限公司的研發(fā)職能，共同組成了中國(guó)研發(fā)事業(yè)的“三駕馬車(chē)”。

　　編輯周宏博

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